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            锐圆:电动汽车下乡!摩托车进城?

            时间:2021/3/31 17:17:34

            国家四部门今天发布通知,开展新能源汽车下乡活动。

            这对中国新能源汽车产业无疑是配备了强大的助推火箭。

            通知同时公布上参加下乡的企业和车型,特斯拉不在其列。

            2009年,国家曾经开展过类似的活动,对汽车摩托车下乡进行补贴,以应对金融危机带来的负面影响。

            可惜这一次没有摩托车,没有摩托车,没有摩托车。

            2009年的摩托车下乡活动的补贴方法是:销售价格每辆5,000元及以下的,补贴销售价格的13%;销售价格每辆5,000元以上的,定额补贴650元。

            这项政策执行到2013年1月31日,全国政协委员左宗申在政策到期前,曾呼吁延长这项政策。国家执行如此庞大的财政补贴政策,考虑的因素很多,到2013年经济形势发生变化,这项政策退出也是必然。

            今次再推行大规模的下乡政策,在锐圆看来具有攻守两方面的作用:一是进一步促进中国新能源汽车的发展,根据上次经验,下乡政策直接补贴到农村用户手中,很大程度上杜绝了厂家自卖自买骗补的情况,而且把选择权留给消费者,谁的品牌强,产品好,服务好,谁就会获得更多好处;二是预先布局,对今后几年美国带领各路跟班围堵中国,打贸然战,特别是大量放水增发美元有所防备,把国内消费百一步扩大,减少对外贸的依赖,也就是又循环的正着:把国内循环好,“先为不可胜,以待敌之可胜。”

            对于摩托车行业来说,这次下乡排除摩—托—车也是无可奈何。

            第一,摩托车沾“油”,在国家宣布碳达峰、碳平衡的远期发展目标以后,想再额外沾政策的光已经是越来越难,直至不可能。说句私下的心里话,这次没有把两轮电动车放到下乡政策里来,对摩托车已经是烧高香了。

            第二,我纯属猜测啊,可能在管理层的认知中,摩托车已经推动了支农扶贫的角色光环。这两年全行业特别是大企业都在显摆自己产品转型升级,已经是趣味娱乐产品了,所以把你剔出支农队伍,也是求仁得仁。

            通路车好委屈

            问题是,摩托车在农村越来越不好混,在城市干脆没法混,这个囧局还需求大家共同努力来解。

            新能源汽车下乡,摩托车进城,进不进得了,要看各种情形的演变。

            对城市而言,过去禁摩的原因和理由且不说对与不对,反正都已在发生变化,怎么让城市管理层用今天的情况接受摩托车,要有精准的立场和话术,单讲摩托车自己的权利,可能效果并不是最好。

            反对禁摩,在摩托车生态圈里是政治正确,但放在全社会则一定会有相当多的不同意见,这一点我们都要再认知。

            公共政策的博弈其实是无时无处不在的,摩托车要在城市有条路走,行业要有顶层设计,具体操办机构。5.17马上就到了,可能又是摩友在同温层高呼摩托车存在有理,怎么能让这个声音传给全社会和城市管理层呢?

            以下是《通知》全文:

            工业和信息化部办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知

            各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门、农业农村(农牧)厅(局、委)、商务、能源主管部门:

            为贯彻落实国务院常务会议部署,深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,稳定增加汽车消费,促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,助力全面推进乡村振兴,支撑碳达峰、碳中和目标实现,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。有关事项通知如下:

            一、活动主题

            绿色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”时代,助力全面推进乡村振兴

            二、活动时间

            2021年3月—2021年12月

            三、组织形式

            (一)活动委托中国汽车工业协会组织实施,请各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。

            (二)在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地,选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

            (三)鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业(以下简称企业)积极参与“双品网购节”,支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动,通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

            (四)鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策,改善新能源汽车使用环境,推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业(名单见附件)研发更多质量可靠、先进适用车型,加大活动优惠力度,加强售后运维服务保障。

            (五)通过相关部委和地方政府宣传平台、中国汽车工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道。组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。

            四、活动要求

            (一)加强组织领导。强化部门协同,加强人员和经费保障,动员企业积极参与活动,确保各项活动顺利进行取得实效。同时,坚决贯彻执行中央八项规定及其实施细则精神,坚持节俭办活动。

            (二)做好安全保障。严格遵守当地疫情防控要求,在做好常态化疫情防控前提下,加强安全防护,严防事故发生。要制定工作方案、安全方案和疫情防控工作应急预案,细化措施、责任到人、落实到位。

            (三)注重舆论引导。运用新闻媒体、微博微信、广播电视等渠道,开展活动全过程全覆盖宣传引导,加大新能源汽车科普宣传力度,加强活动前预热宣传,为新能源汽车推广应用营造良好舆论环境。

            联系方式:

            中国汽车工业协会  许海东13901229166  王军13582377997  wangjun@caam.org.cn

            工业和信息化部装备工业一司  白华 010-68205609

            农业农村部科技教育司  石祖梁 010-59192909

            商务部消费促进司  宋英杰 010-85093685

            国家能源局电力司  桂小阳 010-68555067

            附件:参与活动企业及车型

            工业和信息化部办公厅

            农业农村部办公厅

            商务部办公厅

            国家能源局综合司

            2021年3月26日

            附件

            参与活动汽车企业及车型

            比亚迪股份有限公司(S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV)

            上汽通用五菱汽车股份有限公司(宏光MINI EV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus)

            上海汽车集团股份有限公司(上汽荣威Ei5、科莱威)

            长城汽车股份有限公司(欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫)

            安徽江淮汽车集团股份有限公司(江淮IEV6E)

            奇瑞汽车股份有限公司(小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV)

            重庆长安汽车股份有限公司(奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro)

            浙江吉利控股集团有限公司(枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L)

            威马汽车科技集团有限公司(威尔马斯特EX5)

            浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01)

            北京新能源汽车股份有限公司(北汽新能源EC3)

            东风汽车集团有限公司(风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV)

            浙江零跑科技有限公司(T03)

            国机智骏汽车有限公司(国机智骏GC1)

            云度新能源汽车股份有限公司(云度π1、云度π3)

            江西江铃集团新能源汽车有限公司(新能源EV3)

            江苏吉麦新能源有限公司(凌宝BOX)

            华晨汽车集团控股有限公司(新海狮EV、好运一号EV、T50EV)

            编辑:牛观察
            关键字:反对禁摩 下乡 工信部

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