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            原厂设计师都忍不住赞:KTM 990 2X2

            时间:2021/4/23 10:11:18

            由机械工程师Guido Koch打造的一部KTM990拉力车,改装将一台拉力车的属性进一步推向了极致,二驱到四驱的进化是不是连KTM的设计师也没想到?

            这个改装项目Guido Koch前前后后花了近10年时间才完成,全新设计的车架、轮毂转向、动力传递系统等等,每一部分都需要投入大量的工作量。

            该项目的起因,是因为Guido在骑越野摩托车通过一些难度较大的路线、特别是在泥泞的地形中,他发现单独一个后轮驱动很容易让车陷住。他意识到,如果两个车轮都能驱动,脱困能力将大大提高,就如同四轮驱动的汽车一样。
            Guido是一名机械工程师,他负责开发医疗和汽车零件,这两个领域都需要很高的精度和可靠性。因此他在开发这部摩托车的改装件的时候同样投入了极其严谨的态度,由于周期较长,以至于当该项目完成时,改装的原型车都已经很少能看到了。

            该车保留了原始的KTM V型双缸发动机和后摆臂,但几乎所有其他物品都已由定制零件取代。转向系统的核心是万向节,但由于汽车的球笼万向节比较重,所以Guido并不能使用现成的零件来按照,于是他自己开发设计了一个专用的万向节。这个万向节达到了35°的转向角、以及承受摩托车在崎岖不平的地形上高速行驶时悬挂快速运动的要求。并把前轮的簧下质量降低到了12.2kg以下。除此之外,前驱动系统也有像汽车上那样的可选功能,比如它可以在后轮发生打滑时自动介入,也可以由车把上的操纵杆手动切换。

            编辑:Tammy
            关键字:KTM 越野车

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