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            Yamaha 微型摩托 1980 - 1981 QA50 Pocke

            時間:2021/10/21 16:42:26

                   Yamaha 的微型摩托(之所以使用 “ 微型 ” 這一形容,是因為這樣的車型,要比 Mini 迷你車型的規格更。,國內相對較為熟悉的車型、相信是針對小童入門的 PW50 越野車。為了應對競爭,Yamaha 在上世紀其實也曾推出過能被輕松裝載進汽車車廂的微型車 QA50 Pocke “ 口袋 ”。

                   顧名思義,Pocke “ 口袋 ” 意為像是能把它裝進口袋那樣。QA50 Pocke “ 口袋 ” 在 1980 年夏天、首次向日本本土市場公開,搭載一副與迷你街車 GT50 同平臺的風冷兩沖程單氣缸發動機,排氣量 49 cc,四檔的變速齒輪箱,最大動力輸出 2.2 kw(約 3 匹)。車體方面,可折疊的車把、使車輛易于被收納到汽車尾廂中,是該車重要特點。

                   這一時期里的日本本土微型車市場,主要的在售車型是 Honda 的 Z50 Monkey “ 猴子 ”/Z50J Gorilla “ 猩猩 ”、Motocompo(1981 年首次推出)、Humming(NC50,1980 年首次推出)甚至是 ST50 Dax、CF50 Chaly 等。而與它的主要競爭對手 1980' Z50 Monkey “ 猴子 ” 相比,兩者的差異大體如下:

            1、干燥重量:QA50 為 52 公斤,“ 猴子 ” 為 58 公斤;

            2、長度:QA50 為 1.28 米,“ 猴子 ” 為 1.34 米;

            3、軸距:QA50 為 885 mm,“ 猴子 ” 為 895 mm;

            4、車輪直徑:QA50 為 6 英寸,“ 猴子 ” 為 8 英寸;

            5、發動機:QA50 為兩沖程,“ 猴子 ” 為四沖程;

            6、最大馬力輸出:QA50 為 3 匹,“ 猴子 ” 為 2.6 匹。

                   下圖:1980' QA50 Pocke “ 口袋 ”(資料圖片)。


                   配備了同級產品中重量最輕、長度最短、車輪直徑最小的 QA50 Pocke “ 口袋 ”,主要針對的是當時女性的騎行潮流,當將車把折疊起來的時候,不論是汽車或者是家里、都可以輕松放置,是該車在開發之初的設計重點。

                   到 1981 年,Yamaha 推出了黑色為主色調、配以金色組件的 QA50 LTD Pocke “ 口袋 ” 限量版。

                   下圖:1981' QA50 LTD Pocke “ 口袋 ” 限量版(資料圖片)。


                   但 QA50 Pocke “ 口袋 ” 在本土市場的最終表現、似乎無法達到預期,畢竟這是上世紀的 “ HY 戰爭 ”(Honda 與 Yamaha 在日本本土摩托車市場展開的大戰)期間的產物之一。

                   注:參閱日本多個媒體的報道,“ HY 戰爭 ” 的開端、普遍被認為是在上世紀的七十年代中,到八十年代初、Yamaha 當時的高管或辭職、或降職而結束。

                   QA50 LTD Pocke “ 口袋 ” 最終在 1983 年正式停產。

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