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            詳解國產首款混合動力大陽Vi-Core 2.0版本(一)

            時間:2021/7/20 11:37:03

            摩托車上的混合動力技術的工作原理大體一致,電能在起步和急加速的時候起到一個助力作用,在排量不變的前提下,提升車輛的加速性能和動力,同時兼顧燃油經濟性。這項技術聽起來似乎很簡單,但在很長一段時間里只有本田和雅馬哈用在小排量車型上,而且在國內并未上市。

            老品牌大陽摩托在日本頂級專家的助力下,經過不懈努力,攻克了這一技術壁壘,于20208月,推出了國產首款混合動力踏板V銳150T,打破了混動領域被日系品牌壟斷多年的局面,隨即又在這一平臺推出了多功能踏板ADV150,隨著兩款車型的火熱,大陽Vi-Core混合動力逐漸被市場接受。 

            受國際大環境和行業形勢的影響,芯片短缺、原材料大漲價等多重壓力下的大陽,對技術的研發從未松懈,最近,大陽混合動力Vi-Core 2.0版本即將上市,這篇筆者先從車身外觀配置上,講解搭載Vi-Core 2.0版本的V銳150T的升級之處。

            一、 外觀配色

            車輛的整體造型幾乎不變,目前我們已知的車身配色調整起到一個錦上添花的作用,在車身兩側多了“詩和遠方”字樣,代表著工廠對未來的美好愿景,不由得想起一句很帶感的話,生活不止是眼前的茍且,還有詩和遠方的田野,這四個字出自工廠某退休老員工之手,從某種意義上來說,這也是一種傳承。

            二、 前擋風樣式    

            前擋風底部兩側的黑色護板擴寬,視覺得以向兩側延伸,前臉給人的感覺整體性更好,看起來更加大氣整潔。

            此外,新款在外觀件漆水、縫隙的處理上更加精進,下圖是新舊款V銳150T的前臉對比。

            三、 升級大面積液晶儀表    

            很多用戶期待的液晶儀表這次也在混動版上安排了,相比常見的機械式,液晶儀表的辨識度更佳,也更顯高級感,當然成本也要貴一些,儀表布局重新設計,還增加了踏板車中比較少見的轉速值顯示功能,方便用戶實時了解發動機轉速信息。

            但作為一個比較念舊的摩友,個人還是比較喜歡指針儀表的機械感。

            四、 優化坐墊的舒適性和密封性

            在保持原座椅大小造型不變的前提下,工廠通過優化座椅填充材質來提升乘坐舒適性,通過實際感受,新款座椅變得更加柔軟,長時間乘坐的舒適性有了一定的提升。

            此外,還對座椅與馬桶的密封結構做了優化,提升了馬桶的密封性,對隔離灰塵和雨水起到更好的效果,日常使用更安心。

            五、 優化散熱器護罩固定結構

            與大多數同級別主流水冷踏板一樣,V150T為側置水冷結構,2.0版本優化散熱器護罩固定結構,降低散熱器外罩與發動機共振風險。筆者有特別留意過,同級大多數車型包括進口車的護罩都沒有特別固定。

            如上圖新款護罩的上方多了一個受力點,固定更牢靠,在顛簸路段和高速行駛時穩定性更好。

            、 優化剎車卡鉗結構

            制動卡鉗優化有兩點(下圖右為優化后卡鉗),一是改進了簧片結構,提升強度,二是優化制動卡鉗的副軸結構,減少制動噪聲,使其回位更靈敏,以此來提升制動效果和手感。順便提一句,V150T搭載的雙通道賽福ABS為標配,不需要加錢選購。

            七、 提升斜腳踏支撐力

            V銳150T采用兩段式踏板結構,除了傳統的平踏板以外,還設計有斜踏板,平踏板底部設有加強筋,提升承重性能,2.0版本在此基礎上進一步加強,還額外在斜踏板處增加了支撐架,來進一步提升踏板的強度。

            八、優化前叉立管及車體各部位連接系統

            前叉立管和車體各部位連接系統的優化在車身內部,正常情況下不太容易看到,但騎起來能夠感受到,優化后,車把轉向更輕巧,車身靈活性有了一定的提升,車輛的操控表現進一步提升,能輕松的做一些高速S彎,或八字路線,日常騎行更有底氣。

            作為大陽Vi-Core混合動力平臺下的首款車,V銳150T為大陽積累了很多經驗,功勞不小,此次Vi-Core 2.0版動力首次用在V銳150T上就理所當然了。

            可能會有些用戶覺得在外觀配置上的改動不大,其實工廠有更深的考究,因為車體的結構和尺寸不變,2.0版本的很多改動之處都是可以自己無損移裝的。有些老用戶有糾結,但對于工廠來說,產品和技術的不斷升級是必然的,早買早享受了不是嗎?

            除了外觀配置以外,Vi-Core2.0版本最重要的地方是動力部分,下篇詳細說。

            編輯:honey
            關鍵字:V銳150 大陽

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